线圈（绕组元件）：是构成绕组的基本单元。绕组就是线圈按一定规律的排列和联结。线圈可以区分为多匝线圈和单匝线圈。与线圈相关的概念包括：有效边、端部、线圈节距等。

检查减速电机绝缘不良和接地故障：

1、兆欧表测量检查法:绝缘电阻在 0. 5 M欧以上，说明绝缘尚可，可继续使用。如果绝缘低于 0. 5M欧，说明绕组受潮或绝缘老化变差。若电阻为 0，则是绕组接地。

2、校验灯检查法：打开各相绕组的接头，然后用灯泡与 36V 低压电源串联，逐相测量绕组与机座的绝缘。灯泡发红，说明绕组受潮、绝缘变差;灯泡发亮，说明绕组接地。

3、高压试验检查法：试验电压一般为电机额定电压的两倍再加 1 000 V，对于旧电机，取电机额定电压的 3 倍。如果绕组接地，在接通试验电压后，线路中保护装置(熔断器或电流继电器)动作，切断电源。

工程机械起步时的温度与环境温度近乎一致，在寒冷地区使用时，要求减速电机使用的润滑脂在低温条件下仍能保持良好的润滑性能，它取决于润滑脂低温条件下的相似粘度及低温转矩。

我们知道润滑油的粘度随温度的升高而减小，所以同一种润滑油，由于温度不同，粘度也不同，这种特性称之为仲早特垮。润滑脂的年度特性则要比润滑油复杂，因为润滑脂结构体系的粘温特性还要随剪力的变化而改变。

润滑脂在一定温度条件下的粘度是随着剪切速率而变化的变量，这种粘度称之为相似粘度。单位 pas。润滑脂中相似粘度随着剪切速率的增高而降低，但当剪切速率继续增加，润滑脂的相似粘度接近基础油的粘度后便不再变化。润滑脂相似粘度与剪切速率的变化规律称之为 速度特性 粘度随剪切速率变化愈显著 其能量损失愈大 般可根据低温条件下称之为：速度特性。粘度随剪切速率变化愈显著，其能量损失愈大。

一般可根据低温条件下润滑脂相似粘度的准许值来确定润滑脂的低温使用极限。润滑脂的相似粘度也随温度上升而下降，但仅为基础油的几百甚至几千分之一，所以，润滑脂的粘温特性比润滑油好。

低温转矩：是表示润滑脂在低温条件下使用时阻滞低速度滚珠轴承转动的程度。低温转矩可以表示润滑脂的低温使用性能，用 9.8N.CM 转矩测出使轴承在一分钟内转动一周时的 最低温度，作为润滑脂的超低使用温度。