一、原因分析：现场的串故障都是通过输入轴的串动反映出来的。弦轴有几个主要原因:

A.由于断齿使输入轴失去轴向约束，发生轴串；

B.这是由于中间轴上的从动齿轮与轴之间的紧固不稳定造成的，在实际传动中，由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不足，从动齿轮相对于中间轴产生轴向串动，从而引起输入轴的轴向串动。

C.齿轮加工偏斜导致双轴。加工中间轴上的从动齿轮会导致双轴。齿轮加工是定位外圆和端面，而齿轮装配是定位内孔。有时内孔与外圆不同心，或者内孔与端面不垂直，都会造成加工的齿轮偏离内孔中心线。对于这种歪斜的人字齿轮，中心线所在的平面与轴线不垂直。齿轮每旋转一周，中心线上的某点就会轴向往复运动一次，从而促使输入轴轴向往复运动一次。

D.齿轮螺旋角误差导致串轴。中间轴和输出轴的上半部分由人字齿轮驱动。由于实际螺旋角的误差，人字齿轮的对准中心线会发生变化，产生串轴。

E.减速器在承受正负扭矩时，齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形导致串轴。

在实际传动中，由于两个从动齿轮的歪斜程度不同，对于输入轴来说，轴向串联运动是中间轴上两个从动齿轮歪斜程度不同的综合结果。此外，输出轴上的从动齿轮也因为齿轮加工歪斜而引起串联运动，但由于输出轴轴向固定，会促使中间轴运动，从而促使输入轴串联运动。

二、处理措施：增强齿轮的强度，齿轮的制造精度，降低齿轮和轴的粗糙度。提高从动齿轮与轴的安装精度和紧密度主要是为了实现合理的过盈配合。