与自身质量及使用时的操作都有不可分割的关系。

1、如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机厂家的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断输出轴。

2、在加速和减速的过程中，输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。这种情况出现的并不多，不用过于担心。

3、错误的选型致使所配减速机出力不够，有些用户误认为只要减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以，并不全然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩；二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩要小于减速机额定输出扭矩的2倍。