轴承在减速机中起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用，但在日常使用中，受工作环境及其他因素的影响，该机械的轴承常常出现各种故障，主要的故障有不平衡、不对称两种，为了方便用户解决这一问题，减速机厂家为大家介绍常用的几种判断轴承故障的方法。

　　1、轴不平衡

　　不平衡是减速机常见的故障，引起转子不平衡的原因有结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。轴系不平衡的主要故障特征：（1轴频或基频出现峰值，其他倍频振幅较小；（2径向振动大；（3轴心轨迹成为椭圆形；（4振动强烈程度对工作转速的变化很敏感。

　　2、轴不对中

　　轴不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中，联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。轴不对中的主要故障特征：（1平行不对中径向出现轴的一倍频、二倍频峰值，尤以二倍频显着。（2偏角不对中轴向振动大，在基频、二倍频甚至三倍频处有稳定的高峰。（3平行偏角不对中轴向和径向均发生振动。

　　减速机出现轴承故障时，我们应仔细观察其故障特征，根据特征判断属于哪一种故障，这样我们才能对症下药，将故障有效解决。