在煤矿中的刮板输送机和带式输送机、火力发电厂中的燃料分场带式输送机中，都使用大量的减速机，而且这些环境中，粉尘多、通风散热不良，可以说工作环境基本相同，经过调查表明，这些行业的环境情况下使用的减速机厂家“跑、冒、漏”油问题相当严重。

因连续工作后，密封的箱体内部油温增高，油的粘度下降，箱体内气压加大，导致润滑油容易在有间隙处，出现“跑、冒、漏”现象，当然尚有密封安装不良、减速机厂家本身为残次品等人为因素。

对此，采取了以下几种方法：

1、这种情况是通气器被堵塞了，因此，使通气器能正常通气是解决减速器“跑、冒、漏”油的关键所在。为此，采取了改通气器（减速器附件）为一口朝下的弯管里加泡沫（或海锦）、可在一个月左右更改一次泡沫的方法所示。即没等通气器完全堵塞，就即时更换了泡沫，这样就完全解决了通气器堵塞的问题。通气器不堵塞，才能保证箱体内部压力与大气压平衡，显然这是关键问题；

2、将透盖里的毛毡密封，安装之前，在加热呈液态的润滑脂中浸泡1～2h之后，再安装使用，封密效果相当好；

3、在机座剖分面处，用窄鉴（或铣削）加工出回油沟，使将要溢出的油回流到箱体里所示。

　　4、更换减速机厂家的轴承透盖，在新制作的轴承透盖上，主要是加工出2～3个环形槽，并钻出均布的6个6回油孔，须注意有一个回油孔在zui下方（即回油孔与环形槽相切），使回油效果良好所示；

　　5、在上、下箱体的结合面处加“水玻璃”虽然是传统方法，但是常常被人们乎视。

上述方法在经过试验运行了两年多，效果相当好。现场观察，没有油垢的痕迹出现。我想方法真与不真，作为具有专业知识的你是能够分辨的，如有疑问，可以来电咨询我们哦，减速机厂家竭诚为您服务。